Engenharia dois pontos

Carga de Alvenaria – NBR 6120 – 2019

Após muito tempo, a NBR 6120 sofreu uma grande atualização. Após, quase 40 anos, em 2019, tivemos uma das mais importantes atualizações na área da Engenharia. Podíamos fazer análises estruturais demasiadas complexas, porém, com falhas no próprio levantamento das cargas, o produto final podia ficar comprometido.

Há de mencionar que, até mesmo expressões utilizadas naquela época, hoje significam outra coisa, de função totalmente diferente, então, podemos dizer que, sim, demorou a atualizar.

Neste artigo, vou me ater a carga da alvenaria com função de vedação.

A tabela 2 da NBR 6120 de 2019, traz as cargas por m² em função de uma largura específica. Com a largura em mãos, especifica-se uma espessura de reboco e tem-se a carga por m². Após, multiplica-se pela altura de parede em questão e encontra-se a carga linear, ou seja, por metro.

Exemplo: Tijolo cerâmico de 14 cm de largura, parede de 2,5 m de altura com 2 cm de revestimento.

Versão 2019:

1 m x 2,5 m x 1,9 KN/m³ = 4,75 KN/m

Vejam a diferença para a carga que encontramos com a versão de 1980:

Versão 1980 (acrescentando reboco a carga de 13 KN/m³):

2,5m ( 13 KN/m³ x 0.14 m+19 KN/m³ x 0.04 m) = 6.45 KN/m

Versão 1980 (Sem acrescentar reboco): 2,5m ( 13 KN/m³ x 0.14 m) = 4.55 KN/m

Em relação àqueles que, consideravam um acréscimo de reboco no peso especifico de 13 KN/m³, a atual NBR 6120 traz valores menores de carga por metro. Já para àqueles que não consideravam o reboco acrescido à carga de 13 KN/m, podemos dizer que, a carga encontrada pela atual versão, está ligeiramente maior.

CONTUDO, TOMEM CUIDADO!

Por gerar algumas interpretações dúbias, elaboramos um minicurso, acrescido de uma planilha no qual mostro os cuidados que devem ser tomados com o levantamento de carga pela atual Norma, quando se considerar revestimento, tamanhos diversos de bloco, juntas verticais etc.

Já está participando do nosso minicurso sobre cargas da alvenaria? Está esperando o que? É gratuito e está disponível no nosso canal no Youtube.

http://www.youtube.com/engenhariadoispontos

Deixe um comentário